Nytt kunnskapsgrunnlag viktig for lokalisering av energistasjoner

Nytt kunnskapsgrunnlag som ble presentert på stormøte til Grønt landtransportprogram (GLP) 15. februar, viser hvor det kan være aktuelt å bygge ut lade- og fylleinfrastruktur for lastebiler. Nå starter jobben med å kartlegge tomter i kommunene. 

Den 15. februar lanserte GLP resultater fra en nasjonal analyse, som viser detaljert informasjon om hvor lastebilene har korte og lange stopp. Analysen bygger på data fra 4600 lastebiler fra GLPs partnerbedrifter, og blir svært viktig for Osloregionen og Østlandssamarbeidet, når samarbeidsprosjektet «Energistasjoner for grønn næringstransport» skal vurdere lokalisering av energistasjoner. Resultatene fra analysen er presentert i et digitalt kart, der samarbeidet med energistasjonsprosjektet og GIS-kompetanse fra Viken fylkeskommune har vært viktig.  

Utslipp fra tungtransporten går opp 

De siste utslippstallene fra Miljødirektoratet (kommunefordelte utslippstall for 2021) viser at 38% av utslipp fra veitrafikken på Østlandet kommer fra tunge kjøretøy. Utslipp fra tungtransport har gått opp med over 4% fra 2020 til 2021. Med mål om halvere utslippene fra veitransporten i 2030, er det en stor jobb som må gjøres for å bygge ut lade- og fylleinfrastruktur (batterielektrisk, hydrogen og biogass) til de tunge kjøretøyene. 

Samarbeid og koordinering sikrer fortgang i arbeidet  

– Vi skal lage en utrullingsplan for ladestasjoner langs riksveinettet innen 1. juli 2023 og kartlegge våre arealer langs riksveinettet som kan brukes til lading, sier Stein Brembu, sjefingeniør i Statens vegvesen. – Samarbeid er viktig for koordinering og kunnskapsdeling, noe som igjen bidrar positivt for vår oppfølging av regjeringens ladestrategi, avslutter Brembu. 

Høsten 2022 startet Osloregionen og Østlandssamarbeidet opp et felles prosjekt for å bidra til raskere etablering av energistasjoner på Østlandet. Kommuner og fylkeskommuner har viktige roller og vil gjøre sin del av jobben. Prosjektet, som er støttet av Klimasats, skal bidra til å få ned klimagassutslippene fra tyngre kjøretøy. Energistasjonsprosjektet samarbeider tett med GLP og Statens vegvesen. 

– 15. februar vil bli en merkedag for etablering av lade- og fylleinfrastruktur for tunge biler i Norge. Jeg har forventning om at etableringen vil skyte fart framover, sier Ingelin Noresjø, prosjektleder i GLP. – Vi er tre parter som utfyller hverandre og får hverandre til å løpe fortere mot felles mål. Jeg vil rose både Statens vegvesen og energistasjonsprosjektet som Osloregionen og Østlandssamarbeidet står bak, for samarbeidet om dette kunnskapsgrunnlaget. Det første i sitt slag i Norge! fastslår Noresjø. 

– Dette viser hvor viktig det er med samarbeid mellom de tre forvaltningsnivåene, og GLP og deres partnere, sier Eva Næss Karlsen, Osloregionens prosjektleder i energistasjonsprosjektet. – Stoppmønsteranalysen vil være svært viktig når vi sammen med kommuner og fylkeskommuner skal kartlegge aktuelle tomter for framtidige energistasjoner. Vi har stor tro på at vi gjennom dette samarbeidet kan øke hastigheten på utviklingen for omstilling av tungtransport til nullutslipp mot 2030, avslutter Næss Karlsen.